Alors que la concurrence s’intensifie sur le marché africain du VTC InDriver se lance en Ouganda .
INDriver a fait son entrée sur le marché ougandais du VTC, un marché en plein boom à l’échelle continentale. Cette décision intervient à un moment où les marchés africains du VTC se transforment. Ainsi, l’introduction des services de motos et de bateaux-taxis a bousculé le marché.
InDriver propose un modèle basé sur la négociation entre les chauffeurs et les passagers. Ainsi, avec InDriver les clients proposent leur propre tarif. Les chauffeurs à proximité peuvent accepter, refuser ou contrer. Créée en Russie, la société est basée à New York. Elle opère désormais dans quatre pays africains : Kenya, Afrique du Sud, Tanzanie et Ouganda.
InDriver espère améliorer significativement l’accès au réseau en Ouganda avec son modèle économique unique. Il espère offrir un service abordable et efficace aux passagers. Par ailleurs il traite équitablement les conducteurs en leur permettant d’avoir un aperçu avant acceptation du prix du trajet.
Les services de taxi en Ouganda ne laissent aucun choix aux locaux ainsi car les prix sont fixe.
L’objectif est donc de permettre aux clients et aux conducteurs de déterminer de manière indépendante et directe le prix. Celui-ci doit être équitable et favorable pour chaque voyage. De plus, les résidents de Kampala qui utilisent InDriver seront assurés que le coût du voyage sera nettement inférieur aux prix habituels.
Au-delà de cela, l’application mobile de la startup permet le paiement en espèces. InDriver se considère bien plus comme un service informatique que comme une société de taxi, a expliqué Fedorov à TechCrunch. L’entreprise ne finance pas directement ou ne commercialise pas de voitures en Afrique. Elle perçoit un pourcentage de chaque trajet pour générer des revenus. Toutefois la société ne perçoit pas actuellement de commission des conducteurs en Afrique, bien qu’elle le fasse sur d’autres marchés.
InDriver, maintenant en activité dans 200 villes et utilisé par 26 millions de personnes, a permis de lever 15 millions de dollars en deux tours de table. Des concurrents plus notables en Afrique, Uber et Bolt (anciennement Taxify), ont ajouté des services de taxis-motos sur le continent. Mais pour l’instant, InDriver va s’en tenir au service de taxi en voiture en Afrique ou chercher à ajouter d’autres services qu’il offre déjà sur d’autres marchés, comme les services de location de camions;
